Sprzęgła kłowe w budownictwie maszyn są elementem powszechnie znanym. Jednakże w powszechnej wiedzy o sprzęgłach kłowych wie się niewiele. Dlatego w tym artykule w sposób prosty przedstawimy kilka informacji na ich temat, które warto znać, nawet jeśli nie jest się inżynierem.
Jak zbudowane jest sprzęgło kłowe?
Jak czytamy niemal w każdym artykule – sprzęgło kłowe określone jest jako rodzaj sprzęgła przenoszącego moment obrotowy w wyniku zazębienia tarcz posiadających kły umiejscowione czołowo. Za dociskanie tarcz w sprzęgle odpowiada sprężyna. W sprzęgle tym dochodzi do zazębienia dwóch tulei tworzących człon czynny i bierny.
Precyzyjne przekazanie momentu obrotowego
Tym z czego słyną sprzęgła kłowe jest precyzja w przekazywaniu momentu obrotowego. Z sprawą swojej konstrukcji, w której zęby ulokowane są czołowo. Zęby w dwóch piastach łączą się i przekazują w sposób precyzyjny moment obrotowy.
Ponadto każde sprzęgło kłowe jest samoczynnie rozłączne. Dzięki czemu można je i łączyć i rozłączać tak samo w spoczynku, jak i w ruchu.
Wszechstronne zastosowanie
Sprzęgła kłowe z piastami wykonanymi z żeliwa lub aluminium używa się do połączeń zwykłych silników elektrycznych z elementami maszyn. Do takich maszyn zalicza się między innymi pompy, wentylatory, przenośniki. Modele tzw. bezluzowe wykonane wykorzystuje się w precyzyjnym przenoszenia napędu w obrabiarkach, a także rozmaitych urządzeniach pomiarowych.
Rodzaje sprzęgieł kłowych
Biorąc pod uwagę materiał z jakiego tworzone są sprzęgła to na rynku znajdziemy głównie te wykonane z metali. Dlaczego? Metal jest łatwy do precyzyjnej obróbki i wytrzymały wytrzymały. Producenci oferują sprzęgła kłowe wykonane z kilku metali. Najpopularniejsze są te wykonane ze stali. Nieco cięższym, ale też wytrzymalszym materiałem, z którego robione są sprzęgła kłowe jest żeliwo. Najlżejszym z metali i najbardziej plastycznym jest aluminium.
