W ostatnich latach producenci pojazdów coraz częściej pracują nad modyfikacją konstrukcji, aby ograniczyć ilość szkodliwych spalin wydzielanych do środowiska. Przykładem takiej technologii jest system Adblue. System Adblue jest powszechnie dodawany do samochodów napędzanych silnikami Diesla. Adblue jest specjalnym płynem, roztworem mocznika i demineralizowanej wody w proporcjach 32,5% do 67,5%, który gromadzony jest w osobnym zbiorniku w bagażniku, pod maską lub obok wlewu paliwa. Jego zadaniem jest neutralizowanie zanieczyszczeń emitowanych przez pojazdy oraz pozwala na obniżenie zużycia paliwa nawet o 5%.
Adblue w samochodach
Tam, gdzie są plusy, zawsze można znaleźć minusy. System Adblue razem z korzyściami przynosi również negatywy w postaci na przykład dodatkowych kosztów, które kierowca musi ponieść. W samochodach z systemem Adblue zdarzają się awarie, które mogą być kosztowne z uwagi na złożoność i ilość części systemu Adblue takich jak katalizator SCR, pompa, jednostka sterująca, czujniki czy wtryskiwacz. Naprawa systemu SCR może być niezwykle czasochłonna i problematyczna, a modyfikacja wyłączania Adblue jest w stu procentach bezpieczna i pozbawiona efektów ubocznych czy niepożądanych skutków. Adblue może być dodatkowo problematyczny w trasie, gdyż brak płynu w zbiorniku uniemożliwia odpalenie silnika. Trzeba uważać również na niskie temperatury, ponieważ przy -11,5 stopni celsjusza płyn zamarza, co może doprowadzić do awarii wtryskiwacza.
Wyłączanie Adblue w serwisie
Gdy zdecydujemy się na wyłączenie adblue w serwisie, warto postawić na sprawdzony, profesjonalny warsztat, który proponuje dokładną diagnostykę komputerową. Warto również zdecydować się na wyłączenie adblue jeśli samochód ma problem z prawidłowym działaniem systemu adblue. Więcej na temat wyłączania adblue można znaleźć na stronie https://elektronikaauta.pl/dpf-fap-egr-addblue/
